{"id":2329,"date":"2014-09-15T00:08:02","date_gmt":"2014-09-15T07:08:02","guid":{"rendered":"https:\/\/josefrancisco-lawyers.com\/blog\/procedera-el-caso-del-accidente-ciclistico-en-el-sur-de-la-florida\/"},"modified":"2014-09-15T00:08:02","modified_gmt":"2014-09-15T07:08:02","slug":"procedera-el-caso-del-accidente-ciclistico-en-el-sur-de-la-florida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josefrancisco-lawyers.com\/es\/blog\/procedera-el-caso-del-accidente-ciclistico-en-el-sur-de-la-florida\/","title":{"rendered":"Proceder\u00e1 el Caso del Accidente Cicl\u00edstico en el Sur de la Florida"},"content":{"rendered":"<p><a ref=\"magnificPopup\" href=\"https:\/\/josefrancisco-lawyers.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/bicycle-tire.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-1485\" src=\"https:\/\/josefrancisco-lawyers.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/bicycle-tire.jpg\" alt=\"bicycle tire\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a>La Corte de Apelaciones del Tercer Distrito de la Florida, que supervisa los condados de Miami-Dade y Monroe, recientemente revoc\u00f3 un juicio sumario a favor del due\u00f1o de una propiedad que enfrenta una acusaci\u00f3n de negligencia por una obstrucci\u00f3n que el demandante se\u00f1ala que lo llev\u00f3 a ser golpeado por un veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Nuestros <a href=\"https:\/\/josefrancisco-lawyers.com\/miami-automobile-accident-lawyer\/\">abogados especializados en accidentes cicl\u00edsticos<\/a> en Miami saben que el estado de la Florida es el primero en la naci\u00f3n en muertes y lesiones de ciclistas, y seg\u00fan una <a href=\"http:\/\/www.alerttodayflorida.com\/resources\/Florida_PBSSP_Feb2013.pdf\">investigaci\u00f3n<\/a> del Departamento de Transporte de la Florida, Miami-Dade ocupa el primer lugar en el estado en ambas categor\u00edas. Eso hace que Miami sea el lugar m\u00e1s peligroso en los Estados Unidos para los ciclistas.<\/p>\n<p>Si bien existen instancias en las que los ciclistas pueden tener alg\u00fan grado de responsabilidad en un accidente, Florida es un estado de negligencia comparativa pura cuando se trata de determinar la culpa. Esto significa que incluso si el ciclista es culpable en cierto grado, esta persona puede a\u00fan as\u00ed solicitar da\u00f1os y perjuicios menos su grado de culpa.<\/p>\n<p>Sin embargo, con mucha frecuencia, los operadores de veh\u00edculos de motor suelen ser culpables por las colisiones con ciclistas, porque est\u00e1n distra\u00eddos, ebrios o simplemente no tienen cuidado. En estas situaciones, es apropiado presentar una demanda por lesiones personales contra el conductor y\/o su asegurador para recuperar los costos m\u00e9dicos, las p\u00e9rdidas de salario pasadas y futuras, da\u00f1os y perjuicios por discapacidad, cicatrices o da\u00f1os a la propiedad.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n puede haber casos en las que otras partes pueden ser consideradas responsables por su papel en contribuir al choque. Por ejemplo, un empleador podr\u00e1 ser considerado responsable si el accidente involucra a un conductor comercial. Un padre podr\u00e1 ser considerado responsable de las acciones negligentes de un conductor adolescente. Y el propietario de un veh\u00edculo tambi\u00e9n podr\u00e1 ser considerado responsable en virtud del hecho de que confi\u00f3 un instrumento peligroso a un individuo que sab\u00eda o debi\u00f3 haber sabido que era irresponsable.<\/p>\n<p>En el caso de <a href=\"http:\/\/www.3dca.flcourts.org\/Opinions\/3D13-0936.pdf\"><em>Otero vs. Gomez<\/em><\/a>, visto recientemente por la Corte de Apelaciones del Tercer Distrito, el demandante entabl\u00f3 una demanda contra el due\u00f1o de una propiedad, argumentando que un muro de concreto en su terreno constitu\u00eda una condici\u00f3n peligrosa, que el propietario permit\u00eda que existiese de manera negligente. Seg\u00fan registros de la corte, el ciclista manejaba a lo largo de la acera y se dirig\u00eda a un paso de peatones, donde fue atropellado por un auto en sentido a la intersecci\u00f3n. El ciclista se\u00f1al\u00f3 que su visi\u00f3n del tr\u00e1fico fue bloqueada por una pared en la propiedad del acusado.<\/p>\n<p>La pared hab\u00eda sido construida a\u00f1os antes por la empresa constructora original y luego alterada por un due\u00f1o anterior sin los permisos adecuados. Un perito para el demandante fue programado para testificar que la obstrucci\u00f3n visual creada por la pared infringi\u00f3 tanto los est\u00e1ndares FDOT como las ordenanzas del condado.<\/p>\n<p>El propietario del inmueble respondi\u00f3 que no deb\u00eda ning\u00fan deber de velar por la seguridad del demandante por el precedente de 2007 establecido en <em>Williams vs. Davis<\/em>. En ese caso, la Corte Suprema de Florida consider\u00f3 si la previsibilidad del an\u00e1lisis de riesgo era aplicable a los due\u00f1os de propiedades residenciales. La Corte determin\u00f3 que los propietarios privados no tienen obligaciones para con los automovilistas por da\u00f1os derivados del follaje que se encuentra &#8220;totalmente dentro de los l\u00edmites de la propiedad del terrateniente&#8221;. El hecho de que haya proyecci\u00f3n hacia una v\u00eda p\u00fablica es otra historia.<\/p>\n<p>El propietario del inmueble argument\u00f3 que no pod\u00eda ser considerado responsable porque la pared no se extend\u00eda hasta la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n<p>La Corte de Primera Instancia inicialmente estuvo de acuerdo y concedi\u00f3 el juicio sumario. Sin embargo, el panel de la Corte de Apelaciones del Tercer Distrito emiti\u00f3 una revocaci\u00f3n, considerando que el juicio sumario era incorrecto porque efectivamente fue otorgado bajo la apariencia de un incidente de exclusi\u00f3n de ciertas pruebas. Al demandante no se le concedi\u00f3 el debido proceso de 20 d\u00edas completos para responder a la moci\u00f3n, como se explica en las reglas de Procedimiento Civil de Florida.<\/p>\n<p>Por lo tanto, el caso fue remitido para continuar con los procedimientos.<\/p>\n<p>A\u00fan est\u00e1 por verse si el demandante tendr\u00e1 \u00e9xito en su reclamo. No obstante, los propietarios de Florida que tienen la esperanza de evitar tales litigios har\u00edan bien en asegurarse de que su follaje se mantiene limpio, recortado, y fuera de la calzada y de que cualquier otro elemento fijo de la propiedad no bloquea las l\u00edneas de visi\u00f3n para los automovilistas, peatones y ciclistas.<\/p>\n<p>Aunque el caso Williams sent\u00f3 un precedente que tiende a proteger a los due\u00f1os de propiedades residenciales, no es aplicable a los due\u00f1os de propiedades comerciales. Estos \u00faltimos aplican altos est\u00e1ndares de \u00e9tica y generalmente est\u00e1n obligados a hacer mantenimiento a sus instalaciones para que la entrada y salida, y el uso de las \u00e1reas de las aceras y calzadas circundantes sea seguro.<\/p>\n<p>En muchos casos, la Corte se ha basado en el fallo emitido por la Corte Suprema de 1992 en <em>McCaine v. Florida Power<\/em>, que estableci\u00f3 que un acusado puede ser considerado responsable si las acciones (o inacciones) crean una zona de riesgo m\u00e1s amplia que plantea un da\u00f1o general a otros.<\/p>\n<p><em>Si usted ha sido v\u00edctima de un accidente de bicicleta en Miami, p\u00f3ngase en contacto con el Bufete de Abogados de Jose M. Francisco.<\/em><\/p>\n[:]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Corte de Apelaciones del Tercer Distrito de la Florida, que supervisa los condados de Miami-Dade y Monroe, recientemente revoc\u00f3 un juicio sumario a favor del due\u00f1o de una propiedad que enfrenta una acusaci\u00f3n de negligencia por una obstrucci\u00f3n que el demandante se\u00f1ala que lo llev\u00f3 a ser golpeado por un veh\u00edculo. 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